L’un des mécanismes clés d’un jeu de course simple comme Need For Speed: Hot Pursuit Remastered est de dériver et devenir bon est un must pratique pour relever tous les défis. Il existe quatre méthodes principales de dérive que j’utilise pour ce jeu et j’aimerais vous transmettre ces connaissances.
Dérive en queue de poisson
Normalement, avec les jeux de conduite, une dérive en queue de poisson se fait avec des voitures à propulsion arrière, où vous maintenez le gaz et vous appuyez sur la pause à travers la dérive, balançant l’arrière de votre voiture pendant le virage. Cela vous permet de garder autant d’élan que possible tout en effectuant un virage. Ce type de dérive ne devrait vraiment être utilisé que dans des virages plus progressifs. Étant donné que Hot Pursuit Remastered ne se soucie pas vraiment des roues avant, des roues arrière ou des quatre roues motrices, c’est un peu plus difficile à imiter exactement comme il se doit, mais la méthode est, plus ou moins, la même, ainsi que l’effet.
Vous exécutez ce type de dérive en maintenant le gaz pendant le virage, en appuyant sur le frein à certains intervalles pendant le virage, ce qui fait que l’arrière de la voiture se détache dans la direction opposée à la direction dans laquelle vous voulez que la voiture aille. Selon la voiture, vous casserez probablement un peu plus fort en entrant dans le virage, mais vous voudrez commencer à relâcher les intervalles de pause lorsque vous sortez du virage. Certaines voitures sont plutôt sensibles à cela car vous aurez moins de traction avec elles et certaines voitures sont plus légères, mais si vous commencez à essayer cela avec des véhicules plus débutants, vous commencerez à sentir comment la dérive devrait fonctionner et en tenir compte.
Dérive coulissante
C’est une sorte de dérive étrange qui ne se produit vraiment que d’un jeu à l’autre, dont Hot Pursuit Remastered en fait partie: la dérive glissante vous voit entrer dans un virage avec une telle vitesse que tout ce dont vous avez besoin pour dériver est de monter la roue dans le virage. le plus rapidement possible tout en lâchant le gaz lorsque vous entrez dans le virage. Cela pourrait être utilisé dans les circonstances où une dérive en queue de poisson normale serait utilisée, en général, mais serait beaucoup plus sûr si cela ne vous dérangeait pas de perdre un peu d’élan pour gagner un peu plus de contrôle pendant le virage. Cela aide si vous n’êtes pas assez confiant dans un virage ou si vous avez besoin de laisser de l’espace entre vous et les coureurs autour de vous.
Il est intéressant que ce soit une option car une dérive comme celle-ci n’est pas exactement quelque chose que je vois tout le temps car vous devez normalement utiliser le gaz ou casser d’une certaine manière pour dériver, mais il est possible de le faire. Pour s’engager dans une dérive glissante, vous allez vouloir frapper l’extérieur du virage à vitesse maximale, lâcher l’accélérateur et diriger aussi fort que possible vers l’intérieur du virage sans toucher le carre, puis frapper le gaz à nouveau lorsque vous commencez à sortir du virage. Cette dérive, encore une fois, est pour des virages plus progressifs.
La dérive Power Slide
C’est, haut la main, ma façon préférée de dériver dans ce jeu et à peu près n’importe quel autre où c’est une option et il y a essentiellement deux façons de le faire car cela fonctionne de manière très similaire aux deux techniques précédentes mais est incroyablement agressif, payez gros si cela fonctionne et peut vous donner un gain ou une avance appréciable sur vos adversaires. Ce que vous faites ici, c’est, à travers le sommet du virage, marteler votre nitreux pour, vous l’avez deviné, vous propulser dans le virage et vous donner plus d’élan en sortant du virage. Cependant, cela peut être très risqué car vous risquez de vous arrêter presque complètement si vous frappez les bords et vous pourriez très bien perdre le contrôle total si vous faites plus que toucher d’autres voitures sous certains angles.
Comment vous feriez celui-ci, c’est que vous entrez dans le virage comme vous le feriez pour les deux autres techniques, mais juste au moment où vous êtes sur le point d’entrer en sortie de virage, vous le posez sur le nitreux et vous sortez du virage, en vous assurant pour contre-diriger au cas où votre voiture deviendrait un peu hors de contrôle. Dans les premiers temps, vous n’avez pas vraiment besoin de faire cela pour faire autre chose que vous montrer car le nitreux est mieux conservé pour les courses droites, mais à mesure que vous avancez dans les difficultés plus élevées, maîtriser une technique comme celle-ci peut être très pratique.
Une technique comme celle-ci peut également bien se prêter aux virages de frein à main, qui sont presque principalement utilisés pour effectuer des virages soudains à 180 et des épingles à cheveux presque exclusivement parce que vous perdez beaucoup d’élan. Utiliser le nitreux dans un tel virage tente de compenser le manque d’élan, mais quelque chose comme ça dans un jeu comme celui-ci ne devrait être utilisé qu’avec parcimonie et, même dans ce cas, vous ne l’utiliserez vraiment que lorsque vous jouez en tant que la police.
En parlant de cela, il y a un moyen, dans ce jeu, de militariser vos dérives et vos tours de frein à main:
Drift Slams
Lorsque Hot Pursuit est apparu il y a environ dix ans, Criterion a prêté l’un des mécanismes les plus populaires de sa propre franchise de jeux de course: le takedown. Hot Pursuit a veillé à ce que les démontages soient un peu moins techniques mais toujours opérés sous, plus ou moins, le même principe: avec suffisamment de contact, votre voiture est retirée et se remet en piste. Plus l’inertie appliquée à la force est importante, moins il en faut pour sortir le coureur. Dans cet esprit, l’une des façons les plus simples de frapper fort vos adversaires est de les frapper pendant que vous dérivez.
Le moyen idéal pour effectuer un slam de dérive est d’être plus à l’intérieur du virage que votre cible et, grâce à votre dérive, d’être un peu plus lâche sur votre dérive que vous le feriez normalement. Dans la plupart des cas, cela devrait vous diriger directement vers le bord de la piste, mais l’idée ici est d’utiliser votre adversaire comme un moyen de rester sur la piste. Vous ne devriez vraiment frapper votre adversaire qu’une ou deux fois et après l’avoir touché, vous devriez vous éloigner en utilisant du nitreux, si possible, pour récupérer l’élan que vous avez perdu. Cela pourrait également être utilisé si vous n’êtes pas aussi confiant dans votre capacité à dériver, surtout si vous vous battez pour la position, car vous blessez efficacement votre adversaire plus que vous ne vous blessez de cette façon.
Cela devrait couvrir à peu près tout ce que vous devez savoir sur la dérive dans Hot Pursuit Remastered. N’oubliez pas de consulter notre avis sur le jeu!
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